thuật ngữ quan trọng trong lĩnh vực cơ khí và giao thông vận tải, đặc biệt là liên quan đến động cơ xe máy và ô tô. Thuật ngữ này không chỉ phản ánh thông số kỹ thuật của động cơ mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động và sức mạnh của phương tiện. Việc hiểu rõ về phân khối giúp người tiêu dùng, kỹ sư và những người yêu thích xe cộ có cái nhìn sâu sắc hơn về động cơ và các sản phẩm liên quan.
Phân khối là một1. Phân khối là gì?
Phân khối (trong tiếng Anh là “cubic capacity” hay “engine displacement”) là danh từ chỉ thể tích của buồng đốt trong xi lanh của động cơ, thường được đo bằng centimet khối (cc). Khái niệm này xuất phát từ việc đo lường không gian mà các piston trong động cơ di chuyển, điều này giúp xác định sức mạnh và hiệu suất của động cơ.
Phân khối là một chỉ số quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô và xe máy, vì nó có liên quan trực tiếp đến công suất và mô-men xoắn của động cơ. Một động cơ có phân khối lớn thường cho phép xe đạt tốc độ cao hơn và có khả năng tăng tốc nhanh hơn so với động cơ có phân khối nhỏ. Tuy nhiên, phân khối lớn cũng thường đồng nghĩa với việc tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn, dẫn đến chi phí vận hành cao hơn.
Nguồn gốc từ điển của từ “phân khối” có thể được truy nguyên từ tiếng Hán Việt, trong đó “phân” mang ý nghĩa chia tách và “khối” chỉ đến thể tích. Điều này phản ánh đúng tính chất của từ, khi nó chỉ ra rằng phân khối là một sự phân chia về thể tích của buồng đốt trong động cơ.
Đặc điểm nổi bật của phân khối là sự đa dạng trong các loại động cơ. Các loại động cơ có phân khối khác nhau sẽ có những ứng dụng khác nhau. Ví dụ, xe máy phân khối lớn (trên 125cc) thường được yêu thích bởi những người yêu thích tốc độ và thể thao, trong khi xe máy phân khối nhỏ (dưới 125cc) thường phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị.
Vai trò của phân khối không chỉ nằm ở việc cung cấp thông tin về động cơ mà còn ảnh hưởng đến lựa chọn của người tiêu dùng. Những chiếc xe có phân khối lớn thường được ưa chuộng hơn trong những trường hợp cần sức mạnh và tốc độ. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng việc lựa chọn xe có phân khối lớn cần cân nhắc đến khả năng điều khiển và quy định pháp luật về sử dụng phương tiện.
STT | Ngôn ngữ | Bản dịch | Phiên âm (IPA) |
---|---|---|---|
1 | Tiếng Anh | Cubic capacity | /ˈkjuːbɪk kəˈpæsɪti/ |
2 | Tiếng Pháp | Capacité cubique | /kapasite kybik/ |
3 | Tiếng Tây Ban Nha | Capacidad cúbica | /kapasidad ˈkubika/ |
4 | Tiếng Đức | Hubraum | /ˈhuːbʁaʊm/ |
5 | Tiếng Ý | Capacità cilindrica | /kapacitɐ tʃilindrika/ |
6 | Tiếng Nga | Объем двигателя | /ob’yom dvigatel’ja/ |
7 | Tiếng Nhật | 排気量 | /haikiryo/ |
8 | Tiếng Hàn | 배기량 | /baegiryang/ |
9 | Tiếng Ả Rập | سعة المحرك | /siʕat almuḥarrik/ |
10 | Tiếng Bồ Đào Nha | Capacidade cúbica | /kapasidʒadʒi ˈkubikɐ/ |
11 | Tiếng Thổ Nhĩ Kỳ | Silindir hacmi | /silindir hadʒmi/ |
12 | Tiếng Hindi | इंजन की क्षमता | /injan ki kshamata/ |
2. Từ đồng nghĩa, trái nghĩa với “Phân khối”
2.1. Từ đồng nghĩa với “Phân khối”
Từ đồng nghĩa với “phân khối” có thể kể đến “thể tích động cơ” và “khối lượng buồng đốt”. Cả hai thuật ngữ này đều chỉ đến không gian mà piston trong động cơ chiếm giữ. Thể tích động cơ thường được sử dụng trong các tài liệu kỹ thuật và quảng cáo để mô tả khả năng và sức mạnh của động cơ.
2.2. Từ trái nghĩa với “Phân khối”
Khó có thể xác định từ trái nghĩa cho “phân khối”, vì đây là một thuật ngữ kỹ thuật đặc thù. Tuy nhiên, nếu xét theo nghĩa tương phản, có thể xem “không có động cơ” hoặc “không có buồng đốt” là những khái niệm đối lập. Điều này có thể được hiểu là những phương tiện không sử dụng động cơ truyền thống hoặc điện, mà thay vào đó là các hình thức vận tải khác như xe đạp.
3. Cách sử dụng danh từ “Phân khối” trong tiếng Việt
Ví dụ về cách sử dụng danh từ “phân khối”:
– “Xe máy phân khối lớn thường được ưa chuộng bởi những người đam mê tốc độ.”
– “Phân khối của động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tăng tốc của xe.”
Phân tích: Trong ví dụ đầu tiên, “phân khối lớn” được dùng để chỉ các xe có động cơ mạnh mẽ, thường từ 125cc trở lên, thu hút những người yêu thích tốc độ và cảm giác mạnh. Trong ví dụ thứ hai, từ “phân khối” được dùng để nhấn mạnh vai trò quan trọng của thông số này trong việc đánh giá hiệu suất của xe. Việc sử dụng “phân khối” trong các câu này cho thấy sự cần thiết phải hiểu rõ về thông số kỹ thuật để đưa ra quyết định mua sắm đúng đắn.
4. So sánh “Phân khối” và “Công suất”
Phân khối và công suất là hai khái niệm thường được nhắc đến trong lĩnh vực động cơ nhưng chúng có những đặc điểm và vai trò khác nhau. Phân khối, như đã đề cập là thể tích của buồng đốt, trong khi công suất là sức mạnh mà động cơ có thể tạo ra trong một khoảng thời gian nhất định.
Phân khối được đo bằng centimet khối (cc), còn công suất thường được đo bằng mã lực (hp) hoặc kilowatt (kW). Một động cơ có phân khối lớn không nhất thiết phải có công suất cao. Ví dụ, một động cơ 1000cc có thể có công suất thấp hơn một động cơ 600cc được thiết kế tối ưu hơn. Điều này cho thấy rằng công suất không chỉ phụ thuộc vào phân khối mà còn vào nhiều yếu tố khác như thiết kế động cơ, loại nhiên liệu và hiệu suất hệ thống truyền động.
Tiêu chí | Phân khối | Công suất |
---|---|---|
Định nghĩa | Thể tích buồng đốt của động cơ | Sức mạnh mà động cơ tạo ra trong một thời gian nhất định |
Đơn vị đo | Centimet khối (cc) | Mã lực (hp) hoặc kilowatt (kW) |
Mối quan hệ | Ảnh hưởng đến công suất nhưng không quyết định | Có thể cao hoặc thấp tùy thuộc vào thiết kế |
Ứng dụng | Đánh giá khả năng động cơ | Đánh giá sức mạnh và hiệu suất vận hành |
Kết luận
Phân khối là một thuật ngữ quan trọng trong lĩnh vực cơ khí và giao thông, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và khả năng của động cơ. Việc hiểu rõ về phân khối không chỉ giúp người tiêu dùng có lựa chọn đúng đắn khi mua sắm xe cộ mà còn là kiến thức cần thiết cho những ai làm việc trong ngành kỹ thuật. Qua bài viết, hy vọng người đọc đã có cái nhìn tổng quát về khái niệm phân khối, các từ đồng nghĩa, trái nghĩa cũng như cách sử dụng trong ngữ cảnh tiếng Việt.