Mố ôm đường ống

Mố ôm đường ống

Mố ôm đường ống là cụm từ chuyên ngành trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng và cơ khí, dùng để chỉ bộ phận hoặc cấu kiện có chức năng giữ cố định vị trí của đường ống, ngăn không cho đường ống di chuyển hoặc dịch chuyển ngoài ý muốn. Cụm từ này thường xuất hiện trong các bản thiết kế hệ thống đường ống dẫn, đặc biệt là những đoạn đường ống có chiều dài lớn hoặc tại các vị trí chuyển hướng nhằm đảm bảo an toàn và độ bền cho toàn bộ hệ thống.

1. Mố ôm đường ống là gì?

Mố ôm đường ống (trong tiếng Anh là “pipe support saddle” hoặc “pipe clamp saddle”) là cụm từ dùng để chỉ một loại mố, cấu kiện kỹ thuật có nhiệm vụ định vị và giữ cố định đường ống trong hệ thống dẫn chất lỏng hoặc khí. Đây là một bộ phận quan trọng trong thiết kế và thi công các hệ thống đường ống công nghiệp, giúp ngăn chặn sự xê dịch theo các hướng khác nhau của đường ống, từ đó bảo vệ đường ống khỏi các tác động cơ học không mong muốn như rung lắc, dịch chuyển hay biến dạng.

Về nguồn gốc từ điển, “mố” là từ Hán Việt, trong các ngành xây dựng thường được dùng để chỉ các kết cấu nền móng hoặc bộ phận chịu lực. “Ôm” là động từ thuần Việt nghĩa là bao bọc hoặc giữ chặt. Kết hợp với “đường ống”, cụm từ này mô tả một bộ phận có chức năng ôm lấy, bám chặt và giữ cố định đường ống. Vì vậy, “mố ôm đường ống” là cụm từ mang tính kỹ thuật cao, chỉ một loại mố đặc biệt chuyên dùng cho việc hỗ trợ và giữ vị trí đường ống.

Đặc điểm của mố ôm đường ống là có cấu tạo chắc chắn, thường làm bằng kim loại hoặc bê tông cốt thép, có hình dạng phù hợp để ôm khít đường ống nhằm đảm bảo không xảy ra sự dịch chuyển. Vị trí bố trí của mố ôm thường là tại các điểm chuyển hướng của tuyến ống hoặc các đoạn ống thẳng nhưng có chiều dài lớn, nhằm giảm thiểu các ứng suất cơ học và tăng tuổi thọ cho hệ thống.

Vai trò của mố ôm đường ống không chỉ là giữ vị trí mà còn giúp phân phối lực và ứng suất lên hệ thống đường ống một cách hợp lý, hạn chế tối đa các nguy cơ gây hư hỏng như nứt vỡ, gãy đường ống do biến dạng hoặc rung động. Do vậy, mố ôm đường ống có ý nghĩa rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành của các hệ thống đường ống công nghiệp, đặc biệt trong các ngành dầu khí, hóa chất, cấp thoát nước và xây dựng.

Bảng dịch của danh từ “Mố ôm đường ống” sang 12 ngôn ngữ phổ biến trên thế giới
STTNgôn ngữBản dịchPhiên âm (IPA)
1Tiếng AnhPipe support saddle/paɪp səˈpɔːrt ˈsæd.əl/
2Tiếng PhápSelle de support de tuyau/sɛl də sy.pɔʁ də tɥi.o/
3Tiếng ĐứcRohrstützsattel/ʁoːɐ̯ʃtʏtsˌzatl̩/
4Tiếng Tây Ban NhaSilla de soporte de tubería/ˈsiʎa ðe soˈpoɾte ðe tuβeˈɾi.a/
5Tiếng ÝSella di supporto per tubi/ˈsɛl.la di supˈpɔr.to per ˈtu.bi/
6Tiếng NgaОпора для трубопровода/ɐˈporə dlʲæ trʊbəprɐˈvodə/
7Tiếng Nhậtパイプサドル/paipu sadoru/
8Tiếng Hàn파이프 서포트 새들/paipʰɯ sʌpʰotʰɯ sɛdɯl/
9Tiếng Ả Rậpدعامة أنابيب/daʕāmat ʔanābīb/
10Tiếng Bồ Đào NhaSuporte de tubo/suˈpɔɾt(ɨ) dʒi ˈtubu/
11Tiếng Hindiपाइप सहारा/paɪp səˈɦaːɾaː/
12Tiếng Thổ Nhĩ KỳBoru destek eyeri/boɾu desˈtek ejeɾi/

2. Từ đồng nghĩa, trái nghĩa với “Mố ôm đường ống”

2.1. Từ đồng nghĩa với “Mố ôm đường ống”

Trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng và cơ khí, một số từ đồng nghĩa hoặc gần nghĩa với “mố ôm đường ống” bao gồm: “giá đỡ đường ống”, “cổ kẹp đường ống”, “đế giữ ống” và “kẹp ôm ống”.

– “Giá đỡ đường ống” là bộ phận dùng để nâng đỡ và giữ vị trí đường ống tương tự như mố ôm, tuy nhiên có thể có thiết kế khác nhau tùy theo yêu cầu kỹ thuật và điều kiện thi công.
– “Cổ kẹp đường ống” (pipe clamp) là chi tiết cơ khí thường làm bằng kim loại, dùng để ôm lấy đường ống và giữ cố định, có thể được xem như một phần của mố ôm hoặc là một dạng mố ôm nhỏ hơn.
– “Đế giữ ống” là phần nền hoặc bộ phận cố định đặt dưới đường ống nhằm giữ ống không bị dịch chuyển theo phương thẳng đứng hoặc ngang.
– “Kẹp ôm ống” là bộ phận có chức năng tương tự, dùng để giữ chặt đường ống tại vị trí cố định.

Tất cả các từ này đều nhấn mạnh chức năng giữ cố định và bảo vệ đường ống khỏi các tác động cơ học, tương đồng với ý nghĩa của “mố ôm đường ống”.

2.2. Từ trái nghĩa với “Mố ôm đường ống”

Về từ trái nghĩa, do “mố ôm đường ống” là một cụm từ mang tính chất kỹ thuật và chỉ một bộ phận có chức năng định vị và cố định đường ống nên không tồn tại từ trái nghĩa trực tiếp trong tiếng Việt.

Tuy nhiên, nếu xét về mặt chức năng, có thể xem những cụm từ như “đoạn ống tự do”, “đoạn ống không cố định” hoặc “ống trôi” là các khái niệm trái ngược về mặt chức năng với mố ôm đường ống, bởi chúng không có bộ phận giữ cố định nên có thể dịch chuyển hoặc rung lắc tự do trong quá trình vận hành.

Điều này cho thấy “mố ôm đường ống” không chỉ là một danh từ kỹ thuật mà còn là biểu tượng cho sự ổn định và an toàn trong hệ thống đường ống, ngược lại với trạng thái thiếu kiểm soát và không ổn định của các đoạn ống không được cố định.

3. Cách sử dụng danh từ “Mố ôm đường ống” trong tiếng Việt

Danh từ “mố ôm đường ống” thường được sử dụng trong các văn bản kỹ thuật, báo cáo thi công, tài liệu hướng dẫn và thảo luận liên quan đến thiết kế, lắp đặt hệ thống đường ống công nghiệp. Dưới đây là một số ví dụ minh họa cách sử dụng cụm từ này trong câu:

– “Trong bản thiết kế hệ thống cấp nước, các mố ôm đường ống được bố trí tại các vị trí chuyển hướng để đảm bảo sự ổn định cho toàn tuyến ống.”
– “Việc lựa chọn chất liệu mố ôm đường ống phải phù hợp với áp suất và nhiệt độ làm việc của đường ống.”
– “Kỹ sư yêu cầu kiểm tra độ chắc chắn của mố ôm đường ống trước khi vận hành hệ thống nhằm tránh sự cố rò rỉ.”
– “Các mố ôm đường ống được đúc bằng bê tông cốt thép nhằm chịu lực tốt và chống ăn mòn hiệu quả.”

Phân tích chi tiết, “mố ôm đường ống” trong các câu trên không chỉ đóng vai trò làm danh từ chỉ bộ phận cụ thể mà còn thể hiện rõ vai trò kỹ thuật quan trọng của nó trong việc giữ cố định và bảo vệ hệ thống đường ống. Cụm từ này thường đi kèm với các động từ như “bố trí”, “lựa chọn”, “kiểm tra”, “đúc” nhằm nhấn mạnh các hoạt động liên quan đến thiết kế, thi công và bảo trì mố ôm. Sử dụng đúng và chính xác cụm từ này giúp truyền đạt hiệu quả thông tin kỹ thuật, tránh nhầm lẫn trong quá trình thi công và vận hành.

4. So sánh “Mố ôm đường ống” và “Giá đỡ đường ống”

“Mố ôm đường ống” và “giá đỡ đường ống” là hai khái niệm thường được sử dụng trong lĩnh vực thiết kế và thi công hệ thống đường ống, tuy nhiên chúng có những điểm khác biệt nhất định về cấu tạo, chức năng và vị trí sử dụng.

Mố ôm đường ống thường là các cấu kiện cố định, có kết cấu chắc chắn như bê tông cốt thép hoặc thép được thiết kế để ôm sát và giữ vị trí đường ống, ngăn không cho đường ống di chuyển hoặc rung lắc. Mố ôm thường được đặt tại những vị trí trọng yếu như các điểm chuyển hướng hoặc những đoạn ống thẳng có chiều dài lớn nhằm hạn chế biến dạng và đảm bảo sự ổn định cho hệ thống.

Trong khi đó, giá đỡ đường ống có thể là các bộ phận đa dạng về hình dạng và chất liệu, gồm các loại chân đế, kẹp, giá treo hoặc khung đỡ, có nhiệm vụ nâng đỡ trọng lượng của đường ống cũng như các tác động do áp lực và lực kéo. Giá đỡ có thể cho phép một mức độ di chuyển nhất định của đường ống để bù trừ cho sự giãn nở nhiệt hoặc rung động, tùy thuộc vào thiết kế cụ thể.

Ví dụ minh họa: Trong một hệ thống dẫn dầu khí, mố ôm được xây dựng tại vị trí chuyển hướng để giữ cố định đường ống, ngăn không cho ống bị lệch. Còn giá đỡ đường ống có thể được lắp đặt dọc theo tuyến ống để chịu tải trọng và cho phép đường ống giãn nở khi nhiệt độ thay đổi.

Bảng so sánh “Mố ôm đường ống” và “Giá đỡ đường ống”
Tiêu chíMố ôm đường ốngGiá đỡ đường ống
Khái niệmCấu kiện ôm sát và giữ cố định đường ốngBộ phận nâng đỡ và hỗ trợ trọng lượng đường ống
Chức năng chínhNgăn chặn sự xê dịch và dịch chuyển của đường ốngChịu lực và nâng đỡ đường ống, cho phép một số chuyển động
Vị trí bố tríTại các điểm chuyển hướng hoặc đoạn ống dàiDọc theo tuyến ống, vị trí cần chịu tải trọng
Chất liệuBê tông cốt thép, thép chắc chắnThép, kim loại, vật liệu composite tùy loại
Mức độ cố địnhCố định chặt chẽ, hạn chế tối đa chuyển độngCó thể cho phép chuyển động nhiệt hoặc rung động

Kết luận

Mố ôm đường ống là cụm từ kỹ thuật mang tính chuyên ngành, thuộc nhóm từ Hán Việt kết hợp với từ thuần Việt, chỉ bộ phận dùng để giữ cố định, định vị đường ống trong hệ thống dẫn chất lỏng hoặc khí. Vai trò của mố ôm đường ống rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn, độ bền và hiệu quả vận hành của các hệ thống đường ống công nghiệp. Hiểu đúng và sử dụng chính xác cụm từ này trong văn bản kỹ thuật giúp truyền tải thông tin rõ ràng và chuyên nghiệp. Sự phân biệt rõ ràng giữa mố ôm đường ống và các bộ phận tương tự như giá đỡ đường ống cũng góp phần nâng cao hiệu quả thiết kế và thi công hệ thống, đồng thời giảm thiểu rủi ro trong vận hành.

Bạn cảm thấy bài viết này thế nào?

Đã có 234 lượt đánh giá với điểm trung bình là 5/5.

[05/06/2025] Bài viết này đang còn rất sơ khai và có thể chưa hoàn toàn chính xác. Hãy cùng Blog Từ Điển cải thiện nội dung bằng cách:

Để lại một phản hồi

Bộ phận

Bộ phận (trong tiếng Anh là component hoặc part) là danh từ chỉ phần cấu thành hoặc thành phần riêng biệt tạo nên một chỉnh thể hoặc tổng thể. Về nguồn gốc từ điển, “bộ phận” là từ ghép Hán Việt, trong đó “bộ” (部) có nghĩa là phần, khu vực hoặc nhóm, còn “phận” (分) mang nghĩa phân chia, phần việc. Khi kết hợp, “bộ phận” diễn đạt ý nghĩa một phần được phân chia ra trong một thể thống nhất.

Boong

Boong (trong tiếng Anh là “deck”) là danh từ chỉ phần sàn lộ thiên trên tàu thủy hoặc các sàn ngăn cách tàu thủy thành nhiều tầng khác nhau. Từ “boong” trong tiếng Việt thuộc loại từ thuần Việt, được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực hàng hải và vận tải biển. Trong cấu trúc của tàu biển, boong đóng vai trò như một mặt phẳng chịu lực, giúp phân chia và tổ chức không gian trên tàu, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động vận hành, bốc dỡ hàng hóa cũng như sinh hoạt của thủy thủ.

Bơm

Bơm (trong tiếng Anh là “pump”) là danh từ chỉ một dụng cụ hoặc thiết bị cơ khí dùng để đưa chất lỏng, chất khí từ một nơi đến nơi khác hoặc để nén khí, hút khí nhằm phục vụ các mục đích khác nhau trong sản xuất, sinh hoạt và công nghiệp.

Buồng máy

Buồng máy (trong tiếng Anh là engine room hoặc machinery space) là danh từ chỉ không gian hoặc phòng được thiết kế riêng biệt để đặt máy khởi động hoặc các máy móc thiết yếu trong một số phương tiện vận tải như tàu thủy, ô tô, máy bay hoặc các thiết bị công nghiệp. Buồng máy là nơi tập trung các thiết bị cơ khí, động cơ và hệ thống truyền động giúp phương tiện hoạt động hiệu quả.

Bugi

Bugi (trong tiếng Anh là “spark plug”) là danh từ chỉ một bộ phận cơ khí dùng trong động cơ đốt trong, có nhiệm vụ tạo ra tia lửa điện để đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt. Từ “bugi” trong tiếng Việt được vay mượn từ tiếng Pháp “bougie”, có nghĩa gốc là “nến” hoặc “đèn cầy”, do hình dáng của bộ phận này tương tự như một chiếc nến nhỏ có thể phát sáng. Tuy nhiên, trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô, bugi được hiểu là thiết bị đánh lửa.